처음에 차량을 출고할때 머리속에 염두에 두고있던 몇가지 드레스업 아이템이 있는데 포르테 쿱용 앞 범퍼로 교체하는 것과 사이드 미러 커버와 루프스킨을 검정색으로 바꾸는 것이었다. 물론 범퍼는 쓸데없이 비용이 많이 들어간다는 단점때문에 보류 중이고 루프스킨은 재료 준비는 끝났지만 섣부르게 작업할 수 없는 빡센 작업이 두려워 아직도 실행에 옮기지 못했다. 그래서! 그 중에 제일 만만한? 사이드미러 커버 교체에 도전해본다. 우선 교체전의 깔끔한? 모습!교체 작업을 위해서 이미 검은색 커버가 준비되어있다. 커버를 제외하고는 이미 검정색이라 깔끔한 모습이 기대된다. 미러 사이에 손을 넣고 살짝 당겨주면 거울부분이 탈거가 된다.이 때 너무 많이 당기면 열선?이 끊어질 수 있으니 주의요망! 이 다음에 바로 커버를 벗기..

차량 인수후에 꼭 필요한 몇가지 DIY중에서 눈여겨 보던 알로이 페달 DIY를 감행했다.포르테쿱, 현대 아반테 등에 적용된(이건 진짜 상술이라고 보여진다.) 페달이 순정으로 판매되고 있기 때문에 그냥 사서 바꿔 끼우면 끝이다. 이번 DIY에 사용된 품목은 포르테 쿱용 AT 브레이크 페달[3282517060] : 3,410원 악셀페달 패드[327302H100] : 700원 풋레스트[328912H200WK] : 5,830원 이렇게 3종이다. 가격에서 보다시피 이건 원가 상승이라던게 그따위 문제가 아니라 명백히 차종간 차별화를 위한 상술이다. 아무튼 각설하고 다시 작업으로 돌아오면 우선 순정상태의 페달이다. 플라스틱? 합성고무 같은 재질로 평상시에는 모르겠지만 물기가 있을경우 엄청 미끄러진다.심지어는 미끄럼 ..

새 차, 새 IT기기, 새 카메라 언제 들어도 설레이는 단어~ 언제 신청했는지 잊고 있었는데 전화가 뙇! 시승단에 그것도 첫주차에 당첨이 되었다.!!!! 어? 근데 차가 생각보다 더 크다....; 1.4리터에 터보라니! 터보라니!! 심지어 최상위 모델인 LTZ에 18인치 휠이다!!차량 가격이 2300만원 정도..ㄷㄷㄷ 캡티바 느낌도 살짝나고.. 아직 몰아보지 않아서 주행성능은 잘 모르겠지만 지금 타고 있는 포해랑 제원은 같다(포해는 뻥마력이라는게 함정이지만) 실제 주행에서 터보가 어느정도 성능을 보여줄지 매우 궁금하다!!! 차 받으면 엔진룸 열어보라는 말을 들었는데 진짜 열어보니...뜨헉! 엔진이 왜이렇게 밑에 가 있냐? 차대가 커도 너무 큰건가? 위에서 내려다보면 소나타보다 작다. 실제로 휠베이스만 봐..

요즘 꽂힌 아이템 중 하나인 폭스바겐 마이크로 버스(여러가지 명칭이 있지만 마이크로 버스가 가장 마음에 든다.) 그 중에서도 T2로 불리우는 타입2 1962년 클래식버전이다. Smaba Bus라는 애칭으로 불리우는 모델인데 1:24 스케일로 사이즈도 꽤나 크다. 제조국은 당연히 중국이고 쇼핑몰도 중국이라 몰테일 공동구매로 구입하게 되었다.(10명 선착순) 색상은 3가지이고 다이캐스트로 제작된 가격대비 성능이 아주 뛰어난 제품!!(3개에 배송비 포함으로 35불에 결제) 뭐 자세한 설명은 필요없는 제품이라 전체적인 느낌만 감상! Volkswagen Samba bus 유일한 가동부인 측면 문이 양쪽으로 열리고 내부도 어설프긴 하지만 시트가 재현되어 있다. 개폐가 부드럽지는 않지만 몇번만 열고 닫아주면 작동이 ..

길었던 체험기간이 이제 끝나가네요~ 지난 한달여간 VX100을 사용하면서 많은 애착을 느꼈습니다. 당연히 하나뿐이 내비게이션이기도 하지만 함께 떠난 여행의 횟수가 점점 늘어가고 있어서 추억을 공유하는 기기가 되었기 때문입니다. 스마트한 길 안내로 처음가는 여행지에서도 당황하지 않게 도와준 VX100이 있어 더욱 즐거운 여행이 되었습니다. 마지막으로 주행 동영상을 첨부하고 지난 한달간의 활동을 마무리 할까 합니다. 혹시나 구매를 고려하시는 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다. # 만도 내비게이션 VX100 주행영상 - 관광모드 # 만도 내비게이션 VX100 주행영상 # 만도 내비게이션 VX100 주행영상 촬영중 너무 흔들려서 실패 ;;; 이상 끗!!

약 한달여간 VX100을 사용하면서 즐겁게 여기저기 잘 돌아 다녔는데 전에 잠깐 사용하던 아틀란 3D맵이 생각나서 단순 비교를 해볼까 합니다. 사용성에 관한 내용은 워낙에 주관적이고 어느것이 좋다라기 보다는 어떤게 더 나에게 맞는것 같다 정도가 적당할 듯 하네요~ #1. 메인화면 내비 부팅시 나타나는 메인화면입니다. 큼직한 직관적아이콘 배치와 요즘 대세인 스마트폰형 작은 아이콘형태로 눈에띄는 차이를 나타내고 있습니다. 이는 탑재된 부가기능의 종류와 UI 설계 차이도 있으리라고 생각합니다. #2 내비게이션 구동 VX100의 경우 지니 3D로고가 나오면서 로딩을 알리는 화면이 먼저 뜨게 됩니다. 반면 아틀란맵의 경우 별다른 화면 전환은 없이 음성으로 내비 구동을 알려주는게 전부입니다. #3 내비게이션 실행 ..

내비게이션도 결국은 기계인지라 어떻게 사용하느냐에 따라 성능은 천차만별입니다. 요즘 내비게이션들 다양한 기능들이 탑재되어 있지만 그 기능들 얼마나 사용하고 계신가요? 그런의미에서 만도 내비게이션 VX100에 탑재된 테마검색 기능을 한번 살펴보겠습니다. 하단부 메뉴를 활성화 시키면 주변 검색 버튼이 보입니다. (보이지 않을경우 메뉴 구성에서 단축지정을 할 수 있습니다.) 주변검색을 실행 시켜주시고~ 주변검색기능을 보면 위치 주변의 반경을 설정하고 경로 주변 선택과 업종을 선택할 수 있게끔 화면이 나옵니다. 기본으로 설정된 업종 외에 다른 업종선택을 위해서 업종변경을 눌러줍니다. 최대 3종까지 업종을 선택할 수 있고 선택된 업종은 녹색으로 표시가 됩니다. 현재 기본은 주유소, 충전소, 병원입니다. 이를 주유..

만도 VX100에 탑재된 지니 3D V2의 간편 안내 기능을 알아보겠습니다. 몇번의 간단한 클릭으로 길 안내를 해주는 기능인데 복잡한 설정들을 한번에 해결 할 수 있도록 해주는 기능이라 간단하게 목적지를 설정할 수 있습니다. 메인 메뉴에서 우측 하단부에 전원 버튼과 함께 배치된 EASY 버튼을 눌러주면 간편 길안내 기능이 작동됩니다. 쉬운 길찾기라는 메뉴명처럼 안내에 따라 간단하게 진행만 하면 목적지 선정이 됩니다. 다음을 누르면 통합검색과 같은 목적지 검색화면이 나타나고 통합검색과 똑같은 방식으로 검색이 가능합니다. 목적지를 입력하고 검색을 한 뒤 리스트에 나오는 목적지를 선택합니다. 기존의 검색방식과 다른 점이 바로 경로 설정기능입니다. 일반적으로는 이전에 선택한 경로형태가 저장이 되는데 간편길안내의..

뭐니뭐니해도 내비게이션의 본질은 바로 길찾기에 있습니다. 그것도 얼마나 빠르고 정확하게 혹은 헛갈리지 않게 안내를 해주느냐가 관건이죠~ 그리고 길을 잘 못 들거나 정보가 변동될 경우 재빠르게 재탐색을 하는 것도 좋은 내비가 가져야할 필수 요건 중 하나라고 볼 수 있습니다. 이미 앞서 알아본 것처럼 만도 내비게이션 VX100에는 지니 3D 맵이 탑재되어 있습니다. 그 중 첫번째로 목적지 검색 및 경로 탐색에 관해서 이야기해 보겠습니다. 내비게이션을 실행시키면 버튼 형태의 기능안내 일색인 내비게이션들에 비해 직관적이고 아기자기하게 디자인 되어 있음을 알 수 있습니다. 또한 우측에 9개의 버튼을 사용자가 지정해서 설정할 수 있는 U.C.M(User Created Menu)를 적용해 자주 쓰는 메뉴를 설정할 수..

개봉하고 설치까지 했으니 이제 기능을 살펴봐야겠죠? 사실 요즘 내비게이션들 워낙에 잘 나오잖아요~내비 성능은 기본이고 사진, DMB, MOVIE, AV IN, TEXT 뷰어까지 심지어는 노래방기능까지 탑재되어서 나오더군요~ 일일이 나열하자면 끝도 없고 설정도 복잡한 기능들은 접어두고 Mando VX100에서는 필요한 기능만 꼬집어서 나열해 보겠습니다. 전원을 넣으면 요렇게 고급스러운 부팅화면이 나옵니다.아래 흰색 바를 따라 로딩이 완료되면 시작화면으로 넘어가게 됩니다. 시원한 "뫈도~"라는 음성이 나오면서 메인 메뉴로 넘어가게 되는데 체감 로딩시간은 조금 길다고 생각될 정도입니다. 실제부팅 시간은 약 1분여가 소요됩니다. 위 화면은 맵이 담긴 SD메모리를 빼고 부팅했을 경우에 나타나는 경고화면인데다시 메..

발대식 이야기로 살짝 자랑을 했으니 이제 모두가 다 한다는 박스 개봉부터 해보겠습니다. 두둥~!! 일단 패키지에 대한 첫인상은..... 아....! 뭐랄까 한 몇년전이었다면 무난했을법한.... 세련된 복고스타일인가요? 'ㅂ' 일단 Prime 이라는 단어가 영어사전에 찾아보면.. prime 미국∙영국 [praɪm] 1. 주된, 주요한; 기본적인 2. (품질 등이) 최고의, 뛰어난 3. (a prime example of sth의 형태로 쓰여) 전형적인 prime1 미국∙영국 [práim] 1. 제1의; 수위의, 최초의, 원시적인; 근본의, 기초적인, 기본적인 2. 주요한, 으뜸가는, 가장 중요한 3. 우량한, 가장 좋은, 제1등의, 최고급의; 훌륭한(excellent), 더할 나위 없는 대충 잘나고 멋진 ..

요즘 회사나 집 근처에서 심심찮게 포해 흰둥이가 많이 보여서 뭔가 헛갈리지 않는 마킹을 해야겠다 생각하고 있었는데 루프라던가 본넷이라던가 휠은 너무 안드로메다 가격을 자랑하는 지라.. 이것 저것 고민하고 있었는데 회사 이사님께서 손수 만들어주신 도안을 보고 한방에 반해버렸습니다. 그거슨 . . . . 두둥!!! 리락쿠마 주유쿠 스티커!!!! 요런 도안을 보고 바로 작업을 요청드렸죠~ 세차하고 나서 붙일 생각에 월요일에 세차를 하고 바로 작업을 했습니다. 그저 스티커 하나 붙였을 뿐인데!!!! 이렇게 이미지가 달라지네요~ 뿐만 아니라 머~~~~~얼리서도 한눈에 쏙 들어옵니다!! 뭔가 심술난 표정의 리락쿠마~ 간단한 작업으로 제 차를 한눈에 알아볼 수 있게 되었네요~ 냐하하 강남이나 건대쪽에서 보시면 아는 ..

포르테 해치백을 선택하면서 몇가지 공부를 미리 해둔게 있는데 그 중 하나가 바로 패들시프트 입니다. 이미 많은 분들이 패들시프트 작업을 직접 완료하셨고 곳곳에 장착 후기가 올라오고 있더라구요~ 그중에서 참고로 삼은 자료는 포르테 해치백 동호회 : http://cafe.naver.com/canonms01.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=25905&social=1포르테 쿱 동호회 : http://cafe.naver.com/xkoup.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=21260&social=1 워낙 상세하게 자료들을 올려주셔서 다시 리마인드 하는 개념으로 작성된 포스트 입니다. 우선 포르테 해치백에는 배선이 출고시 ..

벌써 곰포해(포르테 해치백)을 출고한지 한달이 훌쩍 넘었네요~인도 받으면 차근차근 일기형태로 리뷰를 해야지 다짐만 하고 있었는데 이렇게 시간이 빨리 갈 줄이야; 각설하고.. 지난 2월 10일에 2011년형 FORTE HATCHBACK을 출고 했습니다. 여러 차종을 두고 고민을 했지만 현재 수준에서 2.0을 몰기에는 무리가 있고 현실적으론 1.6 차량들 중에서 선택을 해야하는데 첫번째 고려의 대상이었던 GM 대우의 라세티 프리미어(현 쉐보레 크루즈)는 엔진이나 차 자체의 신뢰도 면에서 거절당하고두번째 고려의 대상이었던 현대 벨로스터는 출시시점과 디자인의 변화? 때문에 결정권에서 벗어났습니다. 결국 그토록 마지않던 포르테 쿱!! 으로 가려했으나 집안에서 반대하는 관계로.....(라고 쓰고 여러 정치적 상황의..

사실 처음 출발할 때는 단순히 시원한 바다가 보고 싶어서 출발 한건데 이거 움직이다보니 자꾸 욕심이 난다. 가본곳과 안가본곳 어디든 할 것없이 쭉 돌아보고 싶다는 생각이 들어서 이다. 그렇게 통영에서 나와서 무작정 남해고속도로를 탔다. 목적은 처음부터 없었고 일단 길이 있는 곳이면 무조건 가보자는 생각 뿐이었다. 휴게소에서 인근 지역 명소 길안내와 지도하나를 사들고 차에서 갈곳을 고민했다. 일단은 날씨가 너무 좋고 휴가 끝 무렵이라 사람도 없었기 때문에 가고 싶은곳 어디라도 갈 수 있다는 생각 뿐이었다. 일단 첫 장소는 보성인데 휴게소에서 뜻밖의 정보를 얻게 되었다. 경남 남해시라는 곳에 독일마을 미국마을 이라는 곳이 있다는 것이다. 아 이거 낚이는건 아닐까 반신반의 하면서 일단 차를 몰아 남해시로 향했..

분노의 질주 : 더 오리지널 감독 저스틴 린 (2009 / 미국) 출연 빈 디젤, 폴 워커, 미셸 로드리게즈, 조다나 브루스터 상세보기 분노의 질주 시리즈의 새로운 내용 뭐랄까 분노의 질주 4는 아니고 1과 3사이의 이야기랄까 ;; 도쿄 드리프트에 나오던 한이 출연하고 잠깐 왜 그렇게 연결되는지 살짝 보여준다. 뭔가 좀 억지스러운 느낌이 나기는 하지만 일단 넘어가고 영화 자체만 보자면 시원하게 달리고 부수기는 하는데 왠지 자동차보다는 주인공들의 이야기에 포커스를 더 많이 맞춰놔서 기존의 영화들이 가졌던 재미보다는 살짝 미흡하다. 1편의 주인공들이 돌아와서 눈이 즐겁고 재밌기는 하지만 뭔가 아쉬운감이 없지 않은 영화다. 속도감과 볼거리만 두고 따지자면 나쁘지는 않은편